Soojusallika ja veetavate seadmete peamised parameetrid

Auruturbiini kere kirjeldus

See auruturbiin on ühe korpusega impulss-kondensaator reduktoriga auruturbiin ja see on kiiresti monteeritav kombineeritud tüüp, millel on kompaktse struktuuri ja kiire paigaldamise omadused. Auruturbiin ja selle abiseadmed on jagatud kaheks suureks osaks: auruturbiin ja kondensaator. Kui tingimused lubavad, transporditakse kogu suur tükk paigaldamiseks ehitusplatsile.

Suurte auruturbiinide osade hulka kuuluvad: auruturbiini kere, äravoolu paisupaak ja šassii jne.

Kest koosneb eesmistest ja tagumistest korpustest, mis on jagatud ülemiseks ja alumiseks pooleks. Eesmine korpus on valmistatud süsinikterasest ja tagumine korpus on valmistatud kõrgekvaliteedilisest malmist. Esi- ja tagakest on ühendatud vertikaalsete äärikutega, Eesmine korpus on toetatud õlipaagi šassiile läbi poolringikujulise äärikuga ühendatud eesmise laagriistme. Tagumine korpus on õlipaagi šassiile toetatud endaga ühendatud tagumise korpuse konsooliga. Kogu korpus on moodustatud põiki libiseva tihvtiga tagumise ümbrise ja endaga ühendatud tagumise korpuse kronsteini ja tagumise korpuse põhja ja õlipaagi šassii vahelise pikisuunalise libiseva tihvti vahel.

Kui vahesein asetatakse selle soonde, on vaja tagada täpne tsentreerimine ja vaba laiendamine. Fikseerimismeetodiks on asetada ülemine ja alumine vahesein vastavalt korpuse külge, kasutades partnereid ja riputades tihvte ümbrise lõhestatud pinnale ümmargune võti on ühendatud vaheseina alumise poole põhjas oleva korpusega. Samal ajal paigaldatakse vaheseina lõhenenud külje küljele vertikaalne positsioneerimisvõti ja ühenduskohale jäetakse vahe laske kuumutamisel laieneda.Peng Fengi hõõrdekadude vähendamiseks paigaldatakse düüsi taha auruta täidetud osale ümbris. Rootori aksiaalse tõukejõu vähendamiseks puuritakse jope sisse tasakaaluauk ja sirge soon kasutatakse selle paigutamiseks esikorpuse sisse. Selle kokkutõmbumise deformatsiooni vältimiseks on&"ümmargune tõmbur GG"; on paigaldatud lõhestatud näole.

Tihend on jagatud esi-, membraan- ja tagatihendiks. Eesmine ja tagumine aur on tihendatud korpuse esi- ja tagumisse otsa ning aurutihendi hambad on valmistatud 0,3 mm roostevabast terasest lehest.Need on paigaldatud vastavalt aurutihendusrõngale ja aurutihendihülsile, nii et samal aurumõõdul oleks võimalik paigutada rohkem aurutihendi hambaid, mis muudab struktuuri kompaktseks ja tihendusefekti heaks. Membraaniga aurutihend võtab vastu terase struktuuri auruplommiga inkrusteeritud aurutihendusrõngas, mis surutakse vedruplaadiga membraanile.

Selle üksuse laagrid hõlmavad eesmist ja tagumist laagrit. Eesmine laager on kombinatsioon tõukelaagrist ja tugilaagrist, mis on paigutatud eesmisele laagriistmele ja mida toetab sfääriline laagriiste. Kui rootor paindub, saab see mängida isepositsioneeriv roll, Laagri korpus on varustatud reguleerimispadjadega hõlpsaks joondamiseks ja joondamiseks.

Eesmine laagriiste on valmistatud kõrgekvaliteedilisest malmist. Kõik reguleerimis- ja turvakomponendid ning peamine õlipump on omavahel ühendatud eesmise laagriistmega, mis on eesmise korpusega ühendatud poolringikujulise äärikuga, ja on varustatud vertikaalsete tihvtide ja horisontaalsete tihvtidega, et hoida täpset suhtelist asendit pärast soojuspaisumise deformatsiooni. Eesmine laagri iste asetatakse õlipaagi šassiile ja selle ühenduskruvidel on piisavalt ruumi, et laagri iste saaks mööda šassii libiseda.

Voolu läbimine

Voolukanal koosneb ühest reguleerimisastmest ja seitsmest rõhuastmest.

Etapi aurulekke kadude vähendamiseks võetakse staatori ja rootori labade vahel aksiaalsed aurutihendid.

Hõõrdekadude vähendamiseks paigaldatakse 50% varjestus ka mõnele rõhuastmele, mille auru sissevoolu aste on alla 50% (reguleerivaks etapiks on osaline auru sissevool (ülemine pool) ja auru sisselasketa osa on kaetud passiga ( alumine pool), mis võib vähendada osalise auruvoolu põhjustatud hõõrdkatte kadu ja parandada efektiivsust).

Rootor võtab vastu õhukese tiiviku hülsi struktuuri, mis on eraldatud aurutihendiga hülssi keskel. Kui rootor on varrukatega, saab auru tihendi hülssi kasutada liikuvate ja staatiliste labade vahelise vahe joondamiseks, tiivik on paigaldatud punase võlliga ja varustatud aksiaalvõtmega, mis hoiab ära tiiviku pöörlemise, kui see on lahti.

Tööratas on sepistatud keskmise süsinikusisaldusega kroommolübdeenterasest, liikuvad ja staatilised labad freesitakse roostevabast kroomitud terasest ning labad paigaldatakse tiivikusse T-kujuliste või konksuliste T-kujuliste tera juurtega.

Aurutihendi hülss on peavõlli varrukas punase hülsiga ja fikseeritud tiheda rulliga. Tõukeketas ja aksiaalse nihkega deflektor paigaldatakse võlli külge teatud häiretega.

Reguleerimine, õliringlus, turvasüsteem

Reguleerimissüsteem

Selle seadme reguleerimissüsteemi funktsioon: kui seade töötab üksi ja koormus muutub, saab auruturbiini pöörlemiskiirust automaatselt säilitada teatud vahemikus; Kui seade töötab paralleelselt elektrivõrguga ja väline koormus muutub, võib see rahuldada koormuse jaotuse nõudmist.

Kui seadme kiirus on nimikiirus (6500 p / min), on peamise õlipumba sisselaske rõhk 0,07 MPa (meeter), väljuva õli rõhk 0,67 MPa (meeter) ja impulsiõli ahela õlirõhk on 0,37 MPa (meeter)

Kiiruse erinevuse määr δ=4,5 0,5% ja aeglane kiirus ε ≤ 0,5%.

Sünkronisaatori kiiruse muutmise vahemik koormuseta on -4 ~ +6% nimikiirusest, mis vastavalt kasutajate erinõuetele võib olla -6 ~ +6%.

Reguleerimissüsteem koosneb peamisest õlipumbast, rõhu muundurist, valest drosselist ja õlimootorist.

Reguleeriva impulsi signaalina muudab auruturbiini kiiruse muutus õlirõhku õlipumba väljalaskeavas, mis põhjustab otsese impulsi, liigutab rõhu muunduri liugklappi, muudab impulsiõli ahela õlirõhku ja on võimendatud impulsside superpositsioon.

Õlikontuuri süsteem

Seadme reguleerivat õli ja määrdeõli tarnitakse sama radiaalse puurimisega tsentrifugaalse peaõlipumba abil. Kui seade töötab nimikiirusel, on peamise õlipumba õli väljundrõhk 0,67 MPa (meeter) ja kõrgsurveõli on jagatud neljaks teeks: üks rada viib rõhu muunduri alumisse ossa ja üks rada hargneb pärast ava läbimist impulsiõli teele; Kogu tee valest gaasist kuni õli motiivini; Kogu turvasüsteemi kaudu peaklapini; Kogu õlitoruni, pakkudes sissepritsesurveõli.

Õlirõhk õlitaja väljalaskeava juures on 0,15 MPa (meeter) ja madalrõhuõli jaguneb kolmeks teeks: õli jahuti jahutab ühte rada iga laagri määrimiseks; Kogu peamise õlipumbani, nii et peamine õlipumba sisselaskeava tekitab positiivset rõhku, tagades peamise õlipumba töökindluse; Kogu tee on ühendatud regulaatori madalrõhu õliringlusega, et vähendada regulaatori kõikumist, mis on põhjustatud välistest häiretest.

Seadme nimikiirusel on peamise õlipumba rõhutõus 0,6 MPa ja kui töövoolukiirus on 500 L / min, on õlisurve lainetus alla 0,05 kg / cm2 / (liitrit / sekundis).

Turvasüsteem

(1) Avariikatkestaja: see on kaitseseade, mis takistab rootori lubatud kiiruse ületamist, ja see on paigaldatud peavõlliga ühendatud pikendusvõllile. Selles seadmes kasutatav avariikatkestaja on tsentrifugaalne lendava haamri tüüp ja ekstsentriline raske haamer on paigaldatud pikendusvõlli radiaalsuunas, mida tasakaalustab vedrujõud normaalkiirusel, kui kiirus ületab 11-11,2% (st kiirus on 7150 ~ 7280 r / min),

(2) Kriitiline purunemisgaas: mehhanism peaklapi kiire sulgemise ja reguleerimisventiili juhtimiseks käsitsi või kriitilise katkestusseadme toimimise aktsepteerimiseks on paigaldatud laagriistme paremale küljele, see tähendab juhi&ühele küljele # 39; töökanal, kui kriitiline purunemisseade töötab, on tõmbur katki ja libisev ventiil liigub vedru pinge mõjul ülespoole, et katkestada kõrgsurveõli tee, mis viib magnetilise purunemisgaasini, Samal ajal aja jooksul juhitakse peaklapi korpuse õli õli tühjendusavast õlimahutisse, nii et peaklapi ja reguleerimisventiili saab kiiresti sulgeda.

Kui on vaja hädaseiskamist, patsutage tõmburi vabastamiseks väikest vedrukatet ja korrake ülaltoodud toiminguid, et peaklapp ja kiiruse reguleeriv klapp kiiresti sulgeda; Peaklapi avanud õliringluse taastamiseks on vaja ainult suur vedrukate alla suruda ja tõmbur uuesti üles riputada.

(3) Aksiaalse nihke katkestaja: see on ohutusseadis, mis välistab auruturbiini rootori aksiaalsuunas suhtelise nihke lubatud väärtuse ületamise.

Kui rootori suhteline nihe ületab 0,7 mm, suureneb õliotsiku ja deflektorplaadi vaheline vahe ja drosseliõli rõhk aksiaalasendi regulaatoris väheneb väärtuseni 0,25MPa (meeter). Liugklapp liigub ülespoole vedrujõud, õli väljalaskeakna avamine, kiirelt sulguva kombineeritud seadme kõrgsurveõli ahela katkestamine ning peaklapi ja reguleerimisklapi kiire sulgemine. Hädaseiskamise korral tõmmake käepidet, katkestage kõrgsurveõli vooluring ja sulgege kiiresti peaklapp ja reguleerimisventiil. Pärast õnnetuse kõrvaldamist tuleb liugklapp käsitsi alla suruda, et taastada oma esialgne asend.

(4) Magnetiline väljalülitusgaas: hädaolukorras võib operaator toite sisselülitamiseks nuppu käsitsi vajutada, nii et magnetiline väljalülitusgaas saaks kiirelt töötada ja seiskuda. Seiskamise põhimõte on sama kui 2 ja 3.

(5) Kui kõrgsurveõli rõhk on alandatud～0,55MPa (meeter), käivitatakse ja võetakse kasutusele elektriline õlipump, et tagada laagri erinevate osade määrimine. Kui määrdeõli rõhku vähendatakse väärtusele 0,055MPa (meeter), saadetakse sisselülitamise signaal toiteallikas rõhulüliti kaudu.

(6) Kõik laagrid kasutavad takistuse kaugtermomeetrit, kui laagriõli tagasivoolu temperatuur tõuseb 65-ni℃, vooluahel on ühendatud ja häiresignaal saadetakse välja.

(7) Kütusepaagi esikülg on varustatud õlitaseme mõõturiga, et juhid saaksid kütusepaagi õlitaset hõlpsalt jälgida.

Kondensaatorisüsteem

Selle seadme kondensatsioonisüsteem sisaldab: kondensaatorit, kondensaadipumpa, vaakumpumpa, väljalaskedüüsi, turvamembraani ja muid komponente. ThKondensatsioonisüsteemi peamine ülesanne on tagada seadme töö kavandatud vaakumis. Heitgaasiseadme vaakumi tagamiseks on seade varustatud vaakumpumbaga, et kondensaatorisse lekkinud õhk välja pumbata.Vaakumpump suurendab käivitamisel kiiresti kondensaatori vaakumit ja pumbatav gaasi-vee segu lastakse koos kraavi.

Kondensaatori ülaosa on varustatud ohutusmembraanplaadiga, kui kondensaatori rõhk tõuseb 0,103-ni～0,106 MPa(absoluutne)vaakumi vähenemise tõttu ohutusmembraanplaatavaneb automaatselt ja eraldab kasutatud auru atmosfääri, et kaitsta kondensaatorit kahjustuste eest.

Auruturbiini heitgaasi rõhk on 10kPa (A) ja heitgaas siseneb kondensaatorisse kondenseeruma vette.

Pöördemehhanism

Varustage reduktorikomplekti integreeritud elektriliste pöördemehhanismide komplekt; Seadet saab ka kohapeal käsitsi sisse lülitada ja pööramine võib käivitada rootori staatilisest olekust ja töötada pidevalt laagri tavalise määrdeõli rõhu all ning pöörlemiskiirus on 5 ~ 10 p / min.

Seade on manuaalse võrgusilma tüüpi ja pöördenurka saab tööle panna alles siis, kui väljalülituskiirus jõuab nulli, nii et auruturbiinigeneraatorit saab staatilisest olekust pöörata ja auruturbiini rootorit saab ühtlaselt jahutada, et vältida termilist painutamine.

Pöördmehhanismi ajab vahelduvvoolumootor ning pööramissüsteem on varustatud rõhulüliti ja määrdeõli rõhu blokeerimisseadmega. Õlivarustuse katkemise või õlirõhu vähendamise korral pöördenurga töötamise ajal ohtlikuks väärtuseks peaks see andma õigeaegse alarmi ja töötamise lõpetama.

Kui auruturbiin käivitub teatud kiirusel, väljub tõkkepuu automaatselt ilma auruturbiini mõjutamata ja uuesti sisse lülitamata.

Auruturbiini seire-, kaitse- ja juhtimissüsteem

Turbiini järelevalveseadmete süsteem (KTK)

(1) KTK valib välja Wuxi Houde tooted.

(2) Auruturbiini kere tuvastamise instrumentide elemendid hõlmavad vähemalt järgmist: 1 telje nihke punkt, 2 laagriistme vibratsiooni punkti ja 3 auruturbiini kiiruse punkti.Seadme väljundsignaal on 4 ~ 20mADC (2 paari) ning ETS-ile mõjuv signaal väljastab ka lülitussignaali.

Avariireiside süsteem (ETS)

(1) Turbiin peab olema projekteeritud küpse ja usaldusväärse kiiruse ületamise kaitseseadmega ning lepinguosaline B esitab kiiruse ületamise väärtuse.

(2) Ohutu kasutamise eesmärgi saavutamiseks on hädaseiskamisnupp seatud peamisse juhtimisruumi; DCS-süsteemi rikke korral võib hädaseiskamisnupp tagada seadmete ohutu peatamise ja selle nõude täitmiseks on vajalik auruturbiini hädaseiskamissüsteem.

(3) Vähemalt on järgmised väljalülituskaitse elemendid (ETS):

Kiiruse ületamine (kaks kolmest)

Suur aksiaalnihke kaitse

Istme vibratsioonikaitse

Määrdeõli madalrõhu kaitse

Vaakum madal kaitse

Kõrge laagritemperatuuri blokeeringu väljalülitus

Teised

Generaatori peamised parameetrid

Põhivarustuse loetelu (üksiküksus)

Spetsiaalsed tööriistad ja lisaseadmed auruturbiinile

Auruturbiini varuosad

Auruturbiini elektrilised instrumendid

Peamiste alltöövõtjate loetelu

Joonised ja andmed

Seadme tehnilise projekti joonised ja andmed (elektrooniline redigeeritav versioon ning allkirjastatud ja pitseeritud versioon, esitatud 7 päeva jooksul pärast tehnilise lepingu allkirjastamist), kõik joonised ja tehnilised andmed kasutavad lepinguosalise A' ikooni.

Auruturbiini andmeleht

Auruturbiini jõudluskõver

Auruturbiini paigutus

Auru-veesüsteemi skeem

Määrdeõli süsteemi skeem

Toote kasutamise ja kujundamise juhised

Auruturbiini üldjoonis, sealhulgas auruturbiini ja generaatori ühendjoonis,

Auruturbiini düüsijoonis

Elektriseadmete paigaldamise skeem, juhtpuldi skemaatiline diagramm, süsteemiskeem ja juhtploki ühendusskeem

Süsteemi käsiraamat

Instrumendi paigaldamise joonis, instrumendi materjalide loetelu, ühendusskeem ja komponentide loend;

Üldjoonis, võllijoonis, elektriskeem ja klemmide elektriskeem

Andmed (tarnitakse auruturbiiniga)

Pakendiloend, varuosade loetelu, juhuslike tööriistade loend, erinevad ülevaatus- ja katsearuanded, toote tööjuhised, juhuslikud joonised jne

Teised

Selles tehnilises lepingus käsitlemata küsimused lahendatakse sõbralike läbirääkimiste teel kõigi osapoolte poolt. Muudatuste või muudatuste ilmnemisel teavitatakse sellest teisi pooli kirjalikult, mille tingimuseks peavad olema kõigi poolte kirjalik kinnitus.

See tehniline kokkulepe on tarnelepingu lisa ja jõustumise kuupäev sõltub tarnelepingu jõustumiskuupäevast ning jooniste ja materjalide kohaletoimetamise kuupäev sõltub postitempli kuupäevast (postimaterjalid tarnitakse ekspresspostiga).

Kuum tags: n1.0-1.6 kondenseeruva auruturbiini generaatorikomplekt, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, kohandatud, osta, odav