Failure mode 1:
Orgaanilise aine infiltratsioon.Üldiselt on selline ebaõnnestumise vorm katastroofiline.Kõik süsteemi membraanid imbusid lühikese aja jooksul (mitu tundi) täielikult ja süsteem oli halvatud, mis oleks hukatuslik{0}}suure tööstusliku tootmise jaoks.This failure form must consider preventive measures in the design stage, and can't appear in practical application, which is the housekeeping skill of the professional engineers of DTEC.
Failure mode 2: Kõrge temperatuuri kahjustus.See kahjurežiim esineb ainult esimesel tasemel ja mõjutab kõige rohkem teist taset.Kõrge temperatuuriga kahjustusi ei saa taastada, seetõttu tuleb nende vältimiseks projekteerimisetapis võtta tõhusaid meetmeid.DTECi professionaalsed insenerid on selles valdkonnas kogenud. Failure mode 3: Külmumiskahjustus.Kui külmalaine saabudes ei võeta õigeaegselt-külmumisvastaseid meetmeid, kahjustab kile pärast kile jäätumist kile ja see kahju on pöördumatu.The professional engineers of DTEC considered this problem in the design stage, so customers don't have to worry. Failure mode 4: Degaseerimise kiirus väheneb.See on tavaline, kerge ja kergesti taastatav rike.Vastavalt degaseerimise kiiruse languse erinevatele põhjustele saab seda vältida ja taastada vastavate meetmetega.Näiteks membraanide deamineerimise rakendamisel on happevoo vähenemisest tingitud degaseerimise kiiruse vähenemise probleemile palju lahendusi. Üksikasjade saamiseks võime tehnilise toe pakkumiseks konsulteerida DTECi professionaalsete inseneridega. Failure mode 5: Degaseerimise kiirus kõigub suuresti.Täheldati deaminatsioonijuhtumit ja degaseerimise kiirus kõikus järsult -4 protsendilt 66 protsendini, mis oli tingitud toorvees sisalduvate mõnede ainete mõjust membraanile.Süsteemide projekteerijad ei hinda neid aineid ja probleemide põhjuseid on raske leida.Nende ainete analüüs ja hindamine toorvees on DTEC-süsteemi loodud oskusteave.Soovitatav on klientidel võtta kasutusele DTEC süsteemi disain, et vältida teiste inseneriettevõtete ootamatuid rikkeprobleeme. Failure mode 6: Madal ammooniumsoola kontsentratsioon.There are many reasons why the concentration of discharged ammonium salt can't meet the design requirements. Esiteks tuleks kasutada hea hüdrofoobsusega membraankontaktoreid, näiteks peaks läbitungimisrõhk olema suurem kui 0,6 MPa, mis on DTEC membraani maamärgiindeks;Teiseks peaks kasutatud filmide arv olema väiksem.Eemaldatava ammoniaagi kogus on kindel ja suurem membraanikogus tähendab suuremat vee läbitungimist, mis vähendab ammooniumsoola kontsentratsiooni;Kolmandaks tuleb süsteemi projekteerimisel arvesse võtta paljudest teguritest põhjustatud keerulist veetasakaalu probleemi.Need võimalikud tegurid on: imporditud ammoniaaklämmastiku kontsentratsioon, lisatud happe kontsentratsioon, temperatuur, toorvee soolade kontsentratsioon, membraani kogus jne.We can't simply think of membrane contactor as "degassing membrane". For the complex mass transfer process in membrane contactor, the influence on water balance in some cases can't be ignored. Membraankontaktorite massiülekande uurimisel on DTEC võtnud maailmas juhtpositsiooni.Katsetulemuste ja insenerikogemuse põhjal suudab DTEC ennustada klientidele väljutatava ammooniumsoola kontsentratsioonivahemikku ja seda tõhusalt kontrollida. Failure mode 7: Lühike membraani eluiga.Membraani eluiga mõjutavad paljud tegurid, millest kõige olulisem on valida kõrge läbitungimisrõhuga (hüdrofoobsus) membraan.DTEC membraani läbitungimisrõhk (hüdrofoobsus) on suurem kui {{0}},6 MPa, samas kui kasutusrõhk on väiksem kui 0,2 MPa ja rõhk on 0,4 MPa. Loomulikult kulub vee sissetungimiseks palju aega.Lisaks mõjutavad membraani eluiga oluliselt ka deaminatsioonikoormus, happe{0}}aluse pH, temperatuur, rõhu tasakaal, puhastusprotsess jne.Membraani eluea pikendamise projekteerimisel peab olema rikkalik insenerikogemus ja see peab pöörama tähelepanu üksikasjalikele parameetritele, mis mõjutavad membraani eluiga pikka aega.Oleme täheldanud, et Ameerika Ühendriikides asuva 3M ettevõtte membraani eluiga, mis on maailma parim, on projektis vaid üks aasta. Ilmselgelt on süsteemi ülesehituses suur probleem.Membraani eluea pikendamisel on DTEC professionaalsetel inseneridel suured eelised.
